차량가액 산정, 전손 처리 차이는?
자차 보험 전손 처리 시 수리비가 차량가액의 70% 이상이면 전손으로 판단됩니다. 하지만 보험사마다 산정 방식 차이로 분쟁이 생기기도 합니다. 그렇다면 […]
자차 보험 전손 처리 시 수리비가 차량가액의 70% 이상이면 전손으로 판단됩니다. 하지만 보험사마다 산정 방식 차이로 분쟁이 생기기도 합니다. 그렇다면 […]
하이브리드 차량은 평균 연비 18~25km/L를 자랑하며 친환경과 경제성을 동시에 갖추고 있습니다. 특히 주행거리가 짧은 운전자에게는 보험료 할인 혜택도 큽니다. 그렇다면
타다와 카카오 벤티 유상 운송 특약은 최근 1년간 가입자 15% 증가로 관심이 높아졌습니다. 보험료와 보상 한도에서 차별화된 특징을 보이기 때문입니다.
고가 외제차 대물 10억 가입자의 보험료가 매년 평균 10~15%씩 인상되고 있습니다. (출처: 보험연구원 2023) 그렇다면 보험료 인상을 최소화하는 방법은 무엇일까요?
운전자보험과 자동차보험은 각각 보장 범위와 특약 조건이 다릅니다. 특히 법률비용 특약은 최근 보장 축소와 조건 변화가 있어, 중복 할인 여부와
전기차 보급 확대에 따라 특화된 견인 서비스가 주목받고 있습니다. 최근 조사에 따르면 전기차 견인 시 저상 견인차 사용과 무료 견인
물적 사고 할증 기준 미고지는 보험 분쟁의 주요 원인입니다. 최근 3년간 관련 민원 20% 증가로 책임 범위 혼란이 커졌습니다. 그렇다면
사고 차량을 자차 보험금으로 보상받은 후 매각할 때는 절차와 주의사항을 정확히 아는 것이 중요합니다. 전손 처리 시 보험금 산정과 잔존물
보험금 청구 소멸시효는 3년으로 정해져 있어 이 기간 내 청구하지 않으면 권리가 사라집니다. 이 글에서는 3년 기산일과 시효 중단 사유를